目前每個品牌的汽車主體都是在全球范圍內(nèi)以同樣的標(biāo)準(zhǔn)制造的，然而車主又追求個性化，在配件上體現(xiàn)出不同區(qū)域和使用愛好的差別成為差異化的一個途徑，這個日益增長的個性化配飾市場正在顯現(xiàn)。

在設(shè)計配件時必須考慮到各種因素，如本地駕駛喜好、氣候和路面狀況等，并根據(jù)根據(jù)國家的需要和需求，提供不同的規(guī)格。本田可提供的汽車定制化部件范圍很廣，包括車身裝飾、輪轂、后視鏡和旋鈕等等。進(jìn)行定制意味著客戶能夠在汽車上反映他們的個性。本田Honda使用Stratasys公司的系統(tǒng)來創(chuàng)建Genuine的全系列配件就是滿足這一要求的一個解決方法。

本田研發(fā)部門通過一個統(tǒng)一連續(xù)的系統(tǒng)開發(fā)和交付這些本田Genuine配件。這個系統(tǒng)涵蓋了從研究、規(guī)劃到開發(fā)交付的整個產(chǎn)品周期的各個階段。將Stratasys公司的3D打印系統(tǒng)整合進(jìn)他們的產(chǎn)品設(shè)計和原型過程加快了其產(chǎn)品設(shè)計周期，最終獲得的效果要優(yōu)于之前依靠數(shù)控銑床的傳統(tǒng)方法。

事實(shí)上，從2006年起，本田的設(shè)計師就一直把3D打印作為其產(chǎn)品開發(fā)的一部分。強(qiáng)大的內(nèi)部需求使得該公司購買了自己的Objet Eden500V 3D打印機(jī)，并使用Stratasys公司的3D PolyJet打印材料，并且本田發(fā)現(xiàn)Vero系列剛性不透明材料非常適合他們。他們常常會給部件覆上透明涂層使原型獲得接近最終產(chǎn)品的效果。

使用3D打印技術(shù)進(jìn)行原型使他們的設(shè)計師可以迅速修改產(chǎn)品設(shè)計和加快迭代過程，而這一切過程都會在企業(yè)內(nèi)部完成。本田團(tuán)隊(duì)已經(jīng)通過該技術(shù)消除了外包延遲。3D打印機(jī)允許本田能夠與車的開發(fā)進(jìn)度同步，同時創(chuàng)建出定制化的配件，并提高了原型過程的質(zhì)量和速度。